Il sottoscritto Ing. Davide Bergantin, Direttore Esercizio della Concessionaria Strada dei Parchi SpA (SdP)
CONSIDERATO
- che il Commissario Straordinario per l’adeguamento e la messa in sicurezza antisismica delle autostrade A24 e A25 deve effettuare interventi di manutenzione sulle pavimentazioni, preliminari ai lavori di adeguamento delle opere d’arte previste nel III° Stralcio;
- che il Commissario Straordinario per l’adeguamento e la messa in sicurezza antisismica delle autostrade A24 e A25 ha rappresentato l’esigenza di prorogare dette attività;
- che, in relazione alle valutazioni effettuate per contemperare le esigenze operative dei cantieri con la fluidità della circolazione autostradale, il competente Coordinatore del 3° Centro di Sicurezza Autostradale della Direzione Esercizio, ha evidenziato la necessità, per garantire la sicurezza dell’utenza autostradale e del personale adibito all’esecuzione dei lavori, di provvedere alla necessaria parzializzazione della carreggiata autostradale;
VISTI
- gli artt. 5 – 6 comma 4 e 6 – 21 – 39 e 41 del Nuovo Codice della Strada;
- gli artt. 77 e 81 del Regolamento di Esecuzione e di Attuazione del Nuovo Codice della Strada;
- il D.M. 10/07/2002 “Disciplinare Tecnico degli schemi per il segnalamento temporaneo”;
- il Decreto 22.01.2019 “Individuazione della procedure di revisione, integrazione e apposizione della segnaletica stradale destinata alle attivita’ lavorative che si svolgono in presenza di traffico veicolare”;
- l’Ordinanza n. 266/2026E del 24/07/2026;
ORDINA
la proroga dell’Ordinanza n. 266/2026E del 24.07.2026 fino al 12 agosto 2026 con l’attuazione dei seguenti provvedimenti:
- deviazione dalla carreggiata est (direzione Pescara) sulla carreggiata ovest tra la progressiva km 134+300 e la progressiva km 136+000 dell’autostrada A25 (tav. 25 del DM 10.07.2002 – “Deviazione con una sola corsia per senso di marcia su carreggiata a due corsie) con corsie di larghezza ridotta di 3,50 m, tanto per la corsia di sorpasso quanto per la corsia di marcia, e corsia di emergenza di larghezza 2,50 m;
- parzializzazione della corsia di sorpasso sulla carreggiata ovest (direzione Roma) tra la progr. km 139+000 e km 134+300 (tav. 17 del DM 10.07:2002 – “chiusura della corsia di sorpasso su carreggiata a due corsie”) con corsie di larghezza ridotta di 3,50 m per la corsia di marcia, e corsia di emergenza di larghezza 2,50 m;
- parzializzazione alternata della corsia di marcia e della sorpasso tra la progr. km 136+000 e km 139+000 della carreggiata est (direzione Pescara) (tav. 16 del DM 10.07.2002 – “chiusura della corsia di marcia su carreggiata a due corsie” e tav. 17 del DM 10.07:2002 – “chiusura della corsia di sorpasso su carreggiata a due corsie”) con corsie di larghezza ridotta di 3,50 m, tanto per la corsia di sorpasso quanto per la corsia di marcia, e corsia di emergenza di larghezza 2,50 m;
La presente Ordinanza è resa nota al pubblico con l’installazione della prescritta segnaletica ai sensi del N.C.d.S. D.Lgs.n. 285 del 30/04/1992 e del Regolamento di Attuazione di cui al D.P.R. 16/12/1992 n. 495 e s.m.i. e del Decreto Ministeriale delle Infrastrutture e dei Trasporti del 10 luglio 2002 nonché delle relative circolari esplicative in materia.
I dispositivi segnaletici adottati per il segnalamento temporaneo della suddetta parzializzazione devono essere apposti e mantenuti costantemente in efficienza dall’Impresa TOTO Costruzioni Generali SpA per conto del Commissario Straordinario per l’adeguamento e la messa in sicurezza antisismica delle autostrade A24 e A25, che resta l’unica responsabile, sia in sede civile che penale, per eventuali danni arrecati a terzi e cose in dipendenza di difetti o inefficienza della segnaletica sollevando la Concessionaria Strada dei Parchi SpA da eventuali pretese o molestie anche giudiziarie.
STRADA DEI PARCHI SpA
Il Direttore Esercizio
(Ing. Davide Bergantin)
Allegati
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