Il sottoscritto Ing. Davide Bergantin, Direttore Esercizio della Concessionaria Strada dei Parchi SpA (SdP),
PREMESSO
– che SdP sta effettuando le cosiddette verifiche di liv.4 dei viadotti delle autostrade A24 e A25 ai sensi delle vigenti Linee Guida dei viadotti;
- che il viadotto Piè di Pago 2°, ubicato tra le progressive km 70+150 e km 69+850 della carreggiata ovest dell’autostrada A24, compresa tra gli svincoli di Valle del Salto e di Tagliacozzo, presenta alcuni ammaloramenti su alcune traavi di bordo;
- che le prime indagini ed accertamenti hanno evidenziato la presenza di ammaloramenti localizzati dei cavi di precompressione ed è stata accertata una riduzione di sezione delle armature;
CONSIDERATO CHE
- al fine di fugare ogni ragionevole dubbio circa la capacità portante del viadotto in argomento, SdP ha incaricato la Infraengineering Srl di determinare l’effettiva capacità resistente dell’opera, in condizioni statiche;
- al fine di valutare le condizioni di sicurezza di detta opera la Soc. Infraengineering Srl, in attesa di ulteriori prove ed indagini, tuttora in corso, ha provveduto ad eseguire le verifiche di transitabilità dell’opera;
- le verifiche di sicurezza in esercizio effettuate ai sensi delle NTC2018 e delle Linee guida, a valle dei primi riscontri dello stato di conservazione dell’impalcato comportano, in via cautelativa, una limitazione alla fruizione dell’opera affinché la stessa possa avvenire con i coefficienti di sicurezza previsti dalle Linee Guida anzidette;
VISTO
- che le verifiche eseguite da Infraengineering Srl comportano l’esigenza di imporre limitazioni al normale esercizio;
- che al fine di garantire sempre e comunque la circolazione in corrispondenza della carreggiata ovest del Viadotto Piè di Pago 2° (dalla progr. km 70+150 alla progr. km 69+850) con i coefficienti di sicurezza previsti dalle Linee Guida non risulta né opportuno né legittimo consentire il libero transito, senza vincoli, in condizioni di sicurezza;
VISTI
- gli artt. 5, 6, 10, 39 e 62 del Nuovo Codice della Strada;
- gli artt. 77, 81, 83, 116, 117e 120 del Regolamento di Esecuzione e di Attuazione del Nuovo Codice della Strada;
- il D.M. 10/07/2002 “Disciplinare Tecnico degli schemi segnaletici per il segnalamento temporaneo”;
- il Decreto Interministeriale 04.03.2013 “criteri di sicurezza”;
ORDINA
con effetto immediato i seguenti provvedimenti:
- l’installazione di dispositivi di segnaletica verticale per parzializzare la corsia di emergenza (tav. 15 del Decreto 10.07.2002) della carreggiata ovest tra la progr. km 70+150 c.ca e la progr. km 69+850 c.ca;
- il divieto di transito per tutti i veicoli e/o trasporti eccezionali di peso superiore a 44 t sulla carreggiata ovest della medesima tratta (per le autorizzazioni già rilasciate saranno disposte le necessarie prescrizioni integrative).
La presente Ordinanza sarà resa nota al pubblico mediante apposita segnaletica a termini del N.C.d.S. D.Lgs.n. 285 del 30/04/1992 e del Regolamento di Attuazione di cui al D.P.R. 16/12/1992 n. 495 e s.m.i., nonché delle relative circolari esplicative in materia, precisando che la segnaletica verrà installata e mantenuta a cura di Strada dei Parchi SpA.
È fatto obbligo a chiunque spetti di osservare e fare osservare la presente Ordinanza.
STRADA DEI PARCHI SpA
Il Direttore Esercizio
(Ing. Davide Bergantin)
