Il sottoscritto Ing. Davide Bergantin, Direttore Esercizio della Concessionaria Strada dei Parchi SpA (SdP)
CONSIDERATO
- che presso il viadotti Le Pastena, Cerquerta e Monito in carreggiata ovest (direzione Roma) sono terminati i lavori di adeguamento sismico direttamente interferenti con la carreggiata autostradale;
– che i Viadotti Le Pastena, Cerqueta e Monito in carreggiata ovest sono stati assoggettati a prove di collaudo statico con esito positivo, e pertanto possono essere aperti al traffico;
- che i Viadotti Le Pastena, Cerqueta e Monito in carreggiata est (direzione L’Aquila) sono già aperti al traffico ma in configurazione provvisoria, con traffico in doppio senso di marcia, in ragione delle fasi esecutive di progetto che prevedevano la deviazione del traffico sulla carreggiata est per consentire il completamento delle opere interferenti con la carreggiata ovest;
- che per i viadotti Le Pastena, Cerqueta e Monito, sia in carreggiata est che in carreggiata ovest, risulta pertanto possibile ripristinare il normale flusso di traffico dal km 87+700 al km 92+100;
- che per i suddetti Viadotti è necessario avviare la rimozione di tutti i presidi provvisori impiegati durante le fasi dei lavori, ricorrendo occasionalmente a modifiche temporanee della viabilità e riservando al cantiere alcuni tratti della sola corsia di emergenza sulla carreggiata ovest per consentire l’ultimazione delle lavorazioni non direttamente interferenti con la carreggiata;
- che, in relazione alle valutazioni effettuate per contemperare le esigenze operative dei cantieri con la fluidità della circolazione autostradale, il competente Coordinatore del 2° Centro di Sicurezza Autostradale della Direzione Esercizio, ha evidenziato la necessità, per garantire la sicurezza dell’utenza autostradale e del personale adibito all’esecuzione dei lavori, di provvedere alle necessarie parzializzazioni delle carreggiate autostradali;
VISTI
- gli artt. 5 – 6 comma 4 e 6 – 21 – 39 e 41 del Nuovo Codice della Strada;
- gli artt. 77 e 81 del Regolamento di Esecuzione e di Attuazione del Nuovo Codice della Strada;
- il D.M. 10/07/2002 “Disciplinare Tecnico degli schemi per il segnalamento temporaneo”;
- il Decreto 22.01.2019 “Individuazione della procedure di revisione, integrazione e apposizione della segnaletica stradale destinata alle attivita’ lavorative che si svolgono in presenza di traffico veicolare”;
- vista l’Ordinanza n. 66/2025 del 10.06.2025;
ORDINA
- dal 23 luglio 2026 la revoca dell’Ordinanza n. 66/2025 del 10.06.2025;
- dal 23 luglio al 30 settembre 2026 la parzializzazione della carreggiata ovest (direzione Roma) tra la km 91+200 e km 91+000 e tra la progr. km 90+050 e km 89+050 dell’autostrada A24 con interdizione della corsia di emergenza (tav. 15 del DM 10.07.2002 “chiusura della corsia per la sosta di emergenza”).
La presente Ordinanza è resa nota al pubblico con l’installazione della prescritta segnaletica ai sensi del N.C.d.S. D.Lgs.n. 285 del 30/04/1992 e del Regolamento di Attuazione di cui al D.P.R. 16/12/1992 n. 495 e s.m.i. e del Decreto Ministeriale delle Infrastrutture e dei Trasporti del 10 luglio 2002 nonché delle relative circolari esplicative in materia.
I dispositivi segnaletici adottati per il segnalamento temporaneo delle suddette deviazioni devono essere apposti e mantenuti costantemente in efficienza dall’Impresa Toto Costruzioni Generali SpA che resta l’unica responsabile, sia in sede civile che penale, per eventuali danni arrecati a terzi e cose in dipendenza di difetti o inefficienza della segnaletica sollevando la Concessionaria Strada dei Parchi SpA da eventuali pretese o molestie anche giudiziarie.
STRADA DEI PARCHI SpA
Il Direttore Esercizio
(Ing. Davide Bergantin)
Allegati
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