Il sottoscritto Ing. Davide Bergantin, Direttore Esercizio della Concessionaria Strada dei Parchi SpA (SdP)
PREMESSO
- che, a seguito del grave episodio di Genova che ha visto, nell’agosto del 2018, il crollo di una parte del viadotto Morandi sul torrente Polcevera, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti richiedeva a tutti i Concessionari di effettuare ulteriori accertamenti volti a fugare dubbi circa la sicurezza delle opere;
- che SdP provvedeva ad effettuare le richieste verifiche valutando non necessario assumere ulteriori iniziative di limitazione al traffico rispetto a quelle di cui all’Ordinanza n. 21/2017E;
- che, comunque, la Direzione Generale per la Vigilanza sulle Concessionarie Autostradali del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (DGVCA), con nota prot. 0023086 del 18/10/2018, suggeriva: «… si ritiene adeguata l’estensione, per lo meno a tutti i viadotti ispezionati, dell’Ordinanza n. 21/2017E emessa dalla concessionaria per regolamentare il transito dei mezzi pesanti sui viadotti Della Noce, Cannuccette, Santo Stefano, Pietrasecca, Piè di Pago III, Fiume Salto, Valle Orsara e Fornaca»;
- che SdP, per senso di rispetto istituzionale, aderiva all’invito anzidetto valutando che tale scelta potesse essere motivata in quel particolare momento allo scopo di tranquillizzare sulla fruibilità in sicurezza della viabilità autostradale una utenza fortemente scossa dall’accaduto;
- che pertanto in data 26.10.2018 è stata emessa l’Ordinanza n. 49/2018E ai fini di ottemperare alle disposizioni della DGVCA, replicando le medesime limitazioni di cui all’Ordinanza n. 21/2017E anche per le opere d’arte oggetto di verifica ispettiva straordinaria da parte dell’Ufficio Ispettivo Territoriale di Roma;
- che con l’emissione dell’anzidetta Ordinanza, su tutte le opere d’arte ivi indicate sono state imposte le seguenti limitazioni:
- ai veicoli di massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate:
- divieto di sorpasso;
- obbligo di distanziamento di 50 m ai suddetti veicoli in transito sulla corsia di marcia;
- divieto di sosta e fermata dei suddetti veicoli sulla corsia di emergenza;
- divieto di transito per tutti i veicoli e/o trasporti eccezionali di peso superiore a 44 t (le autorizzazioni già rilasciate per convogli con massa superiore sono state sospese).
PRESO ATTO
dei risultati delle prove di carico eseguite da prestigiosi Enti universitari, quali le Università degli Studi di Roma La Sapienza e dell’Aquila, che hanno interessato n. 24 viadotti rappresentativi delle tipologie costruttive e dello stato di conservazione delle opere afferenti alle autostrade A24 e A25, per un totale di oltre 80 campate investigate scelte in via cautelativa tra quelle che all’epoca del collaudo avevano esibito le minori capacità meccaniche e/o prediligendo quelle interessate da una maggiore difettosità
CONSIDERATO CHE
- le relazioni di verifica della sicurezza sviluppate dai consulenti di SdP, con quelle di validazione indipendente redatte dal Prof. Ing. Mario Paolo Petrangeli, attestano la sicurezza dei viadotti secondo le Norme Tecniche NTC2018;
- l’ordinanza N. 49/2018E ha esteso, per puro rispetto istituzionale ed in una situazione temporale di particolare sensibilità per l’intera nazione, a tutti i viadotti ispezionati le prescrizioni dell’ordinanza N. 21/2017E di regolamentazione del traffico pesante;
- tutti i risultati delle prove di carico hanno confermato le rispettive analisi di valutazione della sicurezza eseguite secondo le Norme Tecniche NTC2018
VISTI
- gli artt. 5, 6, 10, 39 e 62 del Nuovo Codice della Strada;
- gli artt. 77, 81, 83, 116, 117 e 120 del Regolamento di Esecuzione e di Attuazione del Nuovo Codice della Strada;
- il D.M. 10/07/2002 “Disciplinare Tecnico degli schemi segnalatici per il segnalamento temporaneo”;
- il Decreto Interministeriale 22/01/2019 “Individuazione della procedure di revisione, integrazione e apposizione della segnaletica stradale destinata alle attivita’ lavorative che si svolgono in presenza di traffico veicolare”;
- i provvedimenti emessi con Ordinanze 49/2018E;
- i risultati delle prove sintetizzati nell’allegato n° 1
Tutto ciò premesso e considerato, si
ORDINA
- con effetto immediato, la revoca delle Ordinanze di cui al punto precedente per tutte le opere d’arte interessate da detti provvedimenti, per entrambe le carreggiate dell’autostrada A24 Roma – Teramo e per l’autostrada A25 Torano – Pescara;
- il divieto di transito sulle medesime opere d’arte per tutti i veicoli e/o trasporti eccezionali di peso superiore a 44 t
Per tutte le opere d’arte indicate nell’allegato 2 della presente Ordinanza, sulle quali persistono difetti locali, non di particolare rilievo ma che, ai sensi delle LLG ponti 2020, richiedono approfondimenti attualmente in corso, restano valide le limitazioni di cui all’Ordinanza n. 49/2018E ossia:
- ai veicoli di massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate:
- viene vietato il sorpasso;
- vi è l’obbligo di distanziamento di 50 m ai suddetti veicoli in transito sulla corsia di marcia;
- vi è il divieto di sosta e fermata dei suddetti veicoli sulla corsia di emergenza dei viadotti in allegato.
- vi è il divieto di transito per tutti i veicoli e/o trasporti eccezionali di peso superiore a 44 t sulle medesime opere d’arte (le autorizzazioni già rilasciate per convogli con massa superiore sono sospese).
È fatto obbligo a chiunque spetti di osservare e fare osservare la presente Ordinanza.
Il Direttore Esercizio
(Ing. Davide Bergantin)
Allegati
